中创物流盈余增速连年下滑,有关交易助青岛港获暴利

  相对于外观的盈余数据,中创物流主生意业务务的自力性更加值得关注,也即该公司对主要供答商的倚赖水平。地处青岛市的中创物流,主要依托于青岛港的物流资源从事经营运动,招股书第167页吐露,公司的“沿海运输”类业务市场2017年度份额占比高达42%,与排名第二位的“威海金丰货运代理有限公司”相符计占到市场份额的四分之三,居于寡头垄断地位,这与中创物流所拥有的青岛港口岸资源亲昵有关。

  【环球网 记者 陈超 田刚】中创物流股份有限公司主营综相符性当代物流业务,挑供基于国内沿海港口集装箱及干散货等众栽货物贸易的一站式跨境综相符物流服务。该公司已于近日议定了证监会发审委的审核,但据公开吐露的数据表现,该公司在2015年到2017年的生意业务收入同比增速别离为-2.41%、4.33%和23.39%,增速逐年挑高,同期净利润的同比增速却别离仅为72.84%、11.81%和4.24%,增速逐年消极且在2017年几乎无增进,这为该公司上市后的业绩外现平增了不少风险。

  令人产生疑问的是在于该公司的参股子公司青岛港联欣。按照招股书第248页吐露,青岛港联欣是由中创物流和青岛港之全资子公司青岛港国际物流有限公司共同出资竖立,公开数据表现青岛港联欣在2017年实现净利润2409.61万元,岁暮净资产为5033.18万元,折算净资产收入率高达近50%,盈余能力远远超过了中创物流。不光这样,中创物流照样青岛港联欣的主要客户之一,每年为这家参股公司贡献数千万元的生意业务额。

  

  另据招股书第248页吐露,中创物流原有参股公司青岛港宇,2015年11月中创物流将青岛港宇40%股权以240万元价格转让给“青岛博信宇通贸易有限公司”,并十足退出青岛港宇的股东名册。“青岛博信宇通贸易有限公司”的控股股东及法人代外为自然人李铁,李铁同时照样中创物流另一家参股公司青岛空联的法人代外。也即中创物流将所持青岛港宇股权,转让给吾主要参股公司的相符营方。

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责编:陈超 分享: 选举浏览 加载更众 环球网简介| About huanqiu.com| 网站地图| 诚聘英才| 广告服务| 有关手段| 隐私政策| 服务条款| 偏见逆馈 #adP-Bot-right-float{ position: fixed; bottom: 0px; right: 0px;width: 336px; height: 280px; z-index: 2147483649; } #adP-Bot-right-float ins { z-index: 1000!important; } #adP-Bot-right-float .ad-close-btn {position: absolute; right: 3px; top: 4px; z-index: 2147483649; width: 16px; height: 16px; background:#ebebeb url(http://himg2.huanqiu.com/attach/ad/close.png) center no-repeat; cursor: pointer; }

  考虑到青岛港对于中创物流主营货运业务的影响,中创物流在参与竖立青岛港联欣,以及每年与该公司发生大额有关交易,并使青岛港联欣获取近50%净资产收入率的过程中,中创物流是否存在向青岛港进走益处输送的走为?这是很值得疑心的。

  

 


posted @ 18-12-26 07:33  作者:admin  阅读量:

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